پشتیبانی از طرح های پژوهشی راهگذر ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران
تعمیرکار: فراخوان دفاع از طرح های پژوهشی مسئله محور در عرصه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تمرکز بر ایران منتشر گردید.
به گزارش تعمیرکار به نقل از بنیاد ملی علم ایران، فراخوان پشتیبانی از طرح های پژوهشی مسئله محور در حوزه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تأکید بر ایران و بر مبنای نیازهای پژوهشی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران منتشر گردید.
راهگذر ریلی چین به اروپا بعنوان یکی از مهم ترین محورهای حمل و نقل بین المللی، در سالهای اخیر نقش رو به ازدیادی در تجارت جهانی و توسعه زنجیره های تامین ایفا کرده است. افزایش حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و ضرورت سودجستن از مسیرهای متنوع و پایدار حمل و نقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت پذیری آنرا بیشتر از پیش نمایان ساخته است.
در این میان، موقعیت راهبردی کشورمان، ظرفیت ارزشمندی برای ایفای نقش مؤثر در این راهگذر و افزایش سهم کشور از بازار ترانزیت بین المللی فراهم آورده است.
با وجود این ظرفیت، تحقق جایگاه مطلوب ایران در راهگذرهای بین المللی مستلزم رفع چالش های موجود در حوزه های مختلف همچون بهره برداری و مدیریت شبکه ریلی، برنامه ریزی و زمان بندی حرکت قطارها، مدیریت ظرفیت، توسعه پایانه های مرزی، پیشبینی تقاضا، سیاستگذاری و قیمت گذاری ترانزیت، دیجیتالی سازی فرایندها و به کارگیری روشهای نوین تصمیم گیری و بهینه سازی است.
پاسخ به این چالش ها نیازمند انجام پژوهش های کاربردی و ارایه راهکارهای علمی متناسب با نیازهای صنعت حمل و نقل ریلی کشور است.
در همین راستا، این فراخوان با هدف پشتیبانی از طرح های پژوهشی مسئله محور در حوزه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تأکید بر ایران و بر مبنای نیازهای پژوهشی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تدوین شده است.
انتظار می رود نتایج طرح های منتخب، ضمن توسعه دانش و فناوری، زمینه ارایه راهکارهای اجرایی، پشتیبانی از تصمیم گیری مدیران و سیاست گذاران و ارتقاء عملکرد، بهره وری و رقابت پذیری راهگذرهای ریلی کشور را فراهم آورد.
۱۰ محور اولویت دار پژوهشی
موضوعات اولویت دار این فراخوان در چارچوب ۱۰ درخواست پیشنهاده (RFP) اعلام شده است:
۱. شناسایی، تحلیل و شبیه سازی گلوگاه ها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تأکید بر ایران در مدیریت شرایط افزایش ناگهانی تقاضا.
۲. بهینه سازی زمان بندی حرکت قطارها و اختصاص ناوگان در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تأکید بر ایران.
۳. مدل سازی پویایی سیستم برای ارزیابی سناریوهای توسعه راهگذرهای ریلی چین به اروپا از راه ایران.
۴. مدل سازی و پیشبینی تقاضای ترانزیت و تحلیل تغییر شیوه حمل و نقل ریلی و دریایی با بهره گیری از روشهای آماری و هوش مصنوعی در راهگذرهای چین به اروپا با تأکید بر ایران.
۵. مطالعه و طراحی مدلهای قیمت گذاری ترانزیت ریلی در راهگذرهای ریلی چین به اروپا از راه ایران و با تاکید بر تعرفه های ترجیحی مصوب کمیته های چندجانبه بین الدولی.
۶. مطالعه امکان سنجی فنی-اقتصادی به کارگیری تکنولوژیهای جدید در دیجیتالی سازی فرایندها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تأکید بر ایران.
۷. شبیه سازی و بهینه سازی عملکرد پایانه های مرزی در راهگذرهای ریلی بار از چین به اروپا با تأکید بر ایران.
۸. تحلیل اثر همکاری رقابتی میان حمل و نقل دریایی و ریلی در راهگذرهای چین به اروپا با تأکید بر ایران با بهره گیری از نظریه بازی.
۹. مدیریت هوشمند و بهینه سازی جابه جایی کانتینرها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تأکید بر ایران.
۱۰. امکان سنجی فنی و اقتصادی حمل و نقل ترکیبی (ریلی-جاده ای) از راه مرز چین (کاشغر) به مرزهای قرقیزستان (اوش) و کولاب (تاجیکستان).
شرایط شرکت در فراخوان
مجری اصلی طرح باید عضو هیات علمی یکی از دانشگاه ها یا موسسات پژوهشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی باشد.
استفاده از ظرفیت اعضاء هیات علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و محققان حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در چارچوب تیم های بین رشته ای سفارش می شود.
همچنین استفاده از همکار خارجی (بین المللی) امتیاز به حساب می آید.
خروجی های مورد انتظار
از جمله خروجی های مورد انتظار این طرح ها میتوان به مجموعه داده ها و مستندات فنی تولیدشده، گزارش سیاستی برای مدیران و تصمیم گیران حوزه حمل و نقل، ارایه نقشه راه یا برنامه اجرایی برای پیاده سازی نتایج در شبکه ریلی کشور، ارایه نتایج در کارگاه تخصصی با حضور ذی نفعان و مقالات علمی انتشار یافته در مجلات معتبر اشاره نمود.
مبلغ حمایت و مهلت ارسال پیشنهاده
مهلت ارسال پیشنهاده برای این فراخوان از ۲۵ شهریور تا ۲۵ مهر ۱۴۰۵ اعلام شده است.
مبلغ پشتیبانی از طرح های پژوهشی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای هزینه نیروی انسانی و اجرای طرح تعیین شده است.
در صورت وجود همکاری بین المللی مؤثر و سفر، تا ۳۰۰ میلیون تومان به مبلغ حمایت اضافه می شود.
نحوه ثبت نام و ارسال درخواست
پژوهشگران برای ثبت نام می توانند به سامانه مدیریت پژوهش کایپر رجوع و از راه بخش «متقاضیان/پژوهشگران» اقدام نمایند.
در صورتی که در این سامانه پروفایل مشخصات فردی ندارند، ابتدا باید ثبت نام کرده و سپس با نام کاربری (Email) و رمز عبور اعطا شده وارد سامانه شوند. بعد از ورود، در قسمت «ارسال طرح جدید» می توانند از کارتابل فراخوان راه آهن برای ارسال طرح اقدام نمایند.
پژوهشگران بعد از مطالعه توضیحات فراخوان و بخشنامه های مربوطه در پورتال بنیاد علم، در صورت داشتن هرگونه ابهام یا سؤال در رابطه با فرآیند ارسال طرح، شرایط و محتوای علمی فراخوان می توانند از پروفایل خود در سامانه کایپر برای ارسال تیکت به واحد ارتباط با صنعت اقدام نمایند.
حرف آخر اینکه افزایش حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و لزوم سودجستن از مسیرهای متنوع و پایدار حمل و نقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت پذیری آن را بیشتر از پیش نمایان ساخته است. استفاده از ظرفیت اعضاء هیئت علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و محققان حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در قالب تیم های بین رشته ای سفارش می شود. در صورتیکه در این سامانه پروفایل مشخصات فردی ندارند، ابتدا باید ثبت نام کرده و سپس با نام کاربری (Email) و رمز عبور اعطا شده وارد سامانه شوند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان سایت تعمیرکار در مورد این مطلب