بزرگترین هواپیمای تمام برقی جهان 27 دقیقه پرواز کرد
به گزارش تعمیرکار، با اولین پرواز بزرگترین هواپیمای تمام برقی جهان یک رکورد دیگر شکسته شد.
به گزارش تعمیرکار به نقل از نیواطلس، هواپیمای نمایشیX۱ متعلق به شرکت «هارت ارواسپسی» با وزن ۱۱۳۴۰ کیلوگرم در ۱۲ آگوست ۲۰۲۶ میلادی برای اولین بار به مدت ۲۷ دقیقه بر فراز آسمان پلتسبرگ در نیویورک پرواز کرد.
در این هواپیما که موتورهای تمام برقی کار می کند بطور دقیق تر از باتری هایی استفاده شده که به مدت نیم قرن به کار می روند و برخی دیگر از ۲۰۲۰ میلادی مجوز دریافت کرده اند. اما چنین ماشین هایی با وجود پیشرفت قابل توجه با مشکل مقیاس بندی روبرو هستند. ساخت هواپیمای یک نفره یا حتی هواپیمای مسافری که قادر به حمل چند مسافر باشد یک مسئله است اما رسیدن به مقیاس و وزن موردنیاز هواپیماهای تجاری که بتوانند از نظر اقتصادی مقرون بصرفه باشند، مسئله کاملا متفاوتی است.
هواپیمای نمایشی «هارت ارواسپیس» با طول بال ۳۲ متر نقطه عطفی در این مورد بشمار می رود. اندازه X۱ با هواپیماهای توربوپراپ منطقه ای قابل مقایسه است. وزن هواپیمای مذکور هنگام بلند شدن از زمین خیلی کمتر از هواپیماهای دیگر مانند «De Havilland Canada Dash ۸-Q۳۰۰ » با وزن ۱۹۵۰۰ کیلوگرم است.
این محدودیت در تمام هواپیماهای تمام برقی که در آنها باتری با تراکم انرژی کمتری نسبت به هواپیماهای سوختی وجود دارد، مشترک است. از طرفی هرچند مخزن سوخت حین پرواز سبک تر می شود اما وزن باتری بازهم یکسان باقی می ماند که به سرعت وزن مرده تبدیل می شود.
پرواز اخیر X۱ نه فقط برای نمایش قابلیت ساخت و پرواز چنین هواپیمای تمام برقی، بلکه همین طور جهت کمک به برآورده سازی الزامات گواهی نامه FAA انجام شد. تست مذکور برای دریافت گواهینامه ویژه صلاحیت پروازی FAA در رده آزمایشی انجا شد. ارتفاع هواپیما در مدت زمان ۲۷ دقیقه ای آزمایش به ۳۳۵ متر رسید.
بطور خلاصه، به گزارش تعمیرکار به نقل از نیواطلس، هواپیمای نمایشیX۱ متعلق به شرکت هارت ارواسپسی با وزن ۱۱۳۴۰ کیلوگرم در ۱۲ آگوست ۲۰۲۶ میلادی برای نخستین بار به مدت ۲۷ دقیقه بر فراز آسمان پلتسبرگ در نیویورک پرواز کرد. در این هواپیما که موتورهای تمام برقی کار می کند به طور دقیق تر از باتری هایی استفاده شده که به مدت نیم قرن به کار می روند و برخی دیگر از ۲۰۲۰ میلادی مجوز دریافت کرده اند. ساخت هواپیمای یک نفره یا حتی هواپیمای مسافری که قادر به حمل چند مسافر باشد یک مسئله است اما رسیدن به مقیاس و وزن موردنیاز هواپیماهای تجاری که بتوانند از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشند، مسئله کاملا متفاوتی است. هواپیمای نمایشی هارت ارواسپیس با طول بال ۳۲ متر نقطه عطفی در این مورد به حساب می آید.
منبع: تعمیركار
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان سایت تعمیرکار در مورد این مطلب